Z dvigalom se ni težko voziti. V preteklosti je dvigalo vedno delovalo. Vsakdo mora počakati na primeren čas in ga nato vzeti. To morate storiti sami.
Načelo delovanja dvigala: dvigalo je v glavnem sestavljeno iz vlečne vrvi, faze avtomobila, protiuteži, vodilnega kolesa, motorja, reduktorja, zavore itd.
Vlečna vrv povezuje protiutež in vozilo ter je navita na vodilno in vlečno vrvenico. Motor poganja vlečno vrvenico, da se vrti skozi reduktor hitrosti. Dvižno gibanje avtomobila za dosego namena prevoza.
Vodilni čevelj na avtomobilu realizira recipročno dvižno gibanje avtomobila v skladu s fiksno vodilno tirnico, nameščeno na steni dvižne odprtine, da se izogne situaciji, da bi avtomobil med dviganjem zanihal ali odklonil. Zavora sprosti zavore, ko motor deluje, poskrbi, da dvigalo teče, zavira, ko dvigalo izgubi moč, ustavi dviganje kabine in vzdržuje statično stanje na določenem nadstropju, da se zagotovi normalen vstop ljudi in blaga.
Kot zabojnik, ki prevaža potnike, mora uporabiti protiutež za uravnoteženje tovora in zmanjšanje moči motorja. Kompenzacijska naprava dvigala zagotavlja stabilnost obremenitve motorja s kompenzacijo sprememb teže in napetosti pri gibanju vlečne vrvi ter zagotavlja, da se kabina lahko natančno ustavi.
Načelo delovanja dvigala z zobato letvijo, in sicer tekočih stopnic, je razmeroma preprosto, tehnična vsebina pa nizka. Večinoma se uporablja v komercialnih prostorih, kot so letališča, nakupovalna središča in avle v prvem nadstropju poslovnih stavb.